2021製造絶好調スチールエンジンチェーンソーMS250C-BE MS 250

MS 250。高年で程度の良いスチールエンジンチェーンソー・製造年　　：2021年・型式 ：MS250C-BE・排 気 量 ： 45.4cm3・バー長さ :スチール純正ローロマチックEクイックテンショナー16インチ(40cm) 3/8 .050(1.3mm) 塗装の剥げ、サビ、オイル汚れ等は有るもまあまあ綺麗です　写真13.14・ソーチェン:スチール純正63PM3(オレゴン91-55E相当　刃は8～9分程度？目立ては必要応じて)【商品の状態】本体は経年による擦り傷、サビ、汚れ等が有ります。特にシリンダーカバー(写真11○の右側)に一ヶ所浅い擦り傷、マフラー下部(写真10)の本体に若干そばかす状のよごれが有りますが、全体的にはまあまあ綺麗な程度の良い機体と思います。ピストンリング、ピストン共にカーボンの付着少なく、傷は無くホーニング(横縞)はしっかり残ってピカピカの状態で使用頻度は少ないと思われます(写真16.17)エンジン始動確認済。プライマリーポンプ有り、エルゴスターター搭載でリコイルは軽く容易です。数回で初爆しほとんど一発始動します。アイドリングは2サイクル特有のブレは少なく低速から高速回転へ一気に吹け上がり45.4cm3の力強さを感じ個人的にはエンジン絶好調と思います。チェーンオイル吐出確認済 (適量？自動調整　写真20)、チェーンブレーキ作動確認済、スパイク有り、クラッチ周辺はブレーキ熱による変色、サビ、オイル汚れ等は有ります(写真7.8)。ドライブスプロケット(6T)はサビと若干の作動痕が有る程度で状態は良い方です(写真15)マフラーは耐熱塗装済○ZAMA製CIQ型キャブレターのダイヤフラム等一式交換済(写真19)○スターター紐新品交換済注意事項 :中古品は突然の不具合が発生することが考えられます。お渡し後の整備、調整は購入者様ご自身でお願いします。特にキャブレターは気圧、気温(寒暖差)等や使用状態(負荷がかかる)により微調整が必要です。その他パーツ等の状態は写真にて判断願います。【注意】商品説明にあたり当方なりに商品の状態を記載していますが見落とし等が有ると思われ、また個人的な主観の相違がありますので、完璧な機具を求めの方は購入を控えてください。